• 资深权威

    上市公司基本面精华

  • 透过F10

    深度挖掘投资机会

  • 港澳原创

    多角度实时分析

  • 二十二年大数据

    千万级用户积累


当前位置:

机会

>

市场要闻

【有看投的行业】搭乘新能源东风趋势 碳化硅正进入产业化加速放量阶段

发布机构: 港澳资讯

发布日期:

2022-05-26

个股机会: 华泰证券比亚迪东兴证券

在碳中和趋势下,受益于在新能源汽车、光伏、风电、工控等领域的加速渗透,碳化硅(SiC)材料的市场规模也在快速成长,碳化硅正进入产业化加速放量阶段,行业核心龙头投资机会显著。

碳化硅作为第三代半导体材料,具有耐高温、耐高压、低损耗等优越性能,广泛应用于制作高温、高频、大功率和抗辐射电子器件,是半导体材料领域中具备广阔前景的材料之一。

此前,工信部方面就曾表示,要将碳基材料纳入“十四五”原材料工业相关发展规划,并将碳化硅复合材料、碳基复合材料等纳入“十四五”产业科技创新相关发展规划,以全面突破关键核心技术,攻克“卡脖子”品种。

在使用场景方面,碳化硅的下游应用有新能源汽车、光伏、风电、工控、5G通信等多个高景气行业领域。在新能源汽车上,碳化硅器件主要使用在主驱逆变器、车载充电机、车载电源转换器和大功率充电设备中。随着各大车企相继推出800V电压平台,为满足大电流、高电压的需求,电机控制器的主驱逆变器将不可避免的由硅基IGBT替换为SiC-MOS。

早在2018年,特斯拉Model3率先使用由意法半导体提供的SiCMOSFET,这开启了新能源汽车使用碳化硅的先河,随后比亚迪、保时捷、丰田等汽车制造商陆续推出应用碳化硅器件新车型。其中,在2020年比亚迪汉搭载自主研发制造的SiCMOSFET控制模块,整体加速性能及续航能力均得到显著提升。

当下,碳化硅器件在新能源汽车中的应用正在进入快速渗透期。2021年,国内外众多车型均开始应用碳化硅器件。根据相关公开信息,我们可以看到在未来几年,小鹏、捷豹、路虎、雷诺等越来越多的厂商将在其新车型中使用碳化硅器件。受益于新能源汽车的持续高速增长,可以预见,碳化硅功率器件的需求有望迎来巨大增量。

在光伏发电方面,目前基于硅基器件的传统逆变器成本约占系统10%左右,却是系统能量损耗的主要来源之一。使用SiC-MOS为基础材料的光伏逆变器,转换效率可从96%提升至99%以上,能量损耗降低50%以上,设备循环寿命提升50倍,从而能够缩小系统体积、增加功率密度、延长器件使用寿命、降低生产成本。

东兴证券指出,以前的硅基功率器件因受材料本身特性的限制,已经渐渐难以满足新能源车、5G基站及高铁等新兴应用对器件高功率及高频性能的需求。而第三代半导体材料中的碳化硅有望部分替代硅,成为制备高压及高频器件新的衬底材料。在新的时代背景下,市场对高压和高频器件的需求越来越高,碳化硅对硅的部分替代是顺应时代和科技趋势的必然。

华泰证券认为,目前碳化硅仍处于渗透早期,当前主要应用于中高端新能源车、充电桩及基站射频等领域,2020年全球SiC器件市场规模达11.84亿美元,预计到2020年全球碳化硅器件市场规模将达59.79亿美元,较2020年翻5倍。在碳中和趋势下,受益于在新能源汽车、光伏、风电、工控等领域的加速渗透,并且伴随着其它应用领域的逐步扩大,碳化硅材料有望打开巨大市场空间。


声明:以上观点来自港澳资讯投资顾问王奇壮,执业证书编号A0620619080002,其所述观点来自港澳资讯点金手数据,发布日期2022年5月25日,以上内容仅供参考,不作为买卖依据,股市有风险,投资需谨慎。
手机号登录 或者 微信登录